ઓવરહેડ લાઈનો ટ્રાન્સમિશન ટાવર્સના વિભાગો દ્વારા સપોર્ટેડ છે.
ઉચ્ચ ટેન્શન લાઇન માટે વીજળીના તોરણોનો ઉપયોગ થાય છે.
અને લાકડાના અથવા કોંક્રિટના ધ્રુવોનો ઉપયોગ સામાન્ય રીતે નીચલા તણાવ રેખાઓ માટે થાય છે.
આ કારણ છે કે ઉચ્ચ તાણ રેખાઓ (ઉચ્ચતમ તાણ રેખા) એક મહાન ઊંચાઇ પર સ્થાપિત થયેલ હોવું જ જોઈએ, કારણ કે તેમને વધુ સલામતી મંજૂરીની જરૂર છે.
માત્ર વિદ્યુત તોરણો જ દસ ટનની લાઈનો વહન કરી શકે છે.
તમે ઉપનગરોમાં રસ્તા પર જે જુઓ છો તે સામાન્ય રીતે ટ્રાન્સમિશન ટાવર્સ હોય છે.
ટાવર્સના પ્રકારો માટે, બિલાડીના માથાના ટાવર્સ છે, વાઇન-ગ્લાસ ટાવર્સ, દ્વાર આકારના ટાવર્સ, વી આકારના ટાવર્સ, વગેરે.
ઓવરહેડ ટ્રાન્સમિશન લાઇન પર વોલ્ટેજ
રેટેડ વોલ્ટેજ એ ત્રણ ABC તબક્કાઓમાંથી કોઈપણ બે વચ્ચેના વોલ્ટેજનો સંદર્ભ આપે છે.
નું પ્રમાણભૂત ઘરેલું વોલ્ટેજ 220 વોલ્ટ એ જમીન પરના ત્રણ તબક્કાઓમાંથી કોઈપણ વચ્ચેનો વોલ્ટેજ છે.
વાસ્તવમાં, ઘર સુધી વીજળી પહોંચાડતી લાઇન છે 380 વોલ્ટ.
અને ઘરમાં પ્રવેશતા પહેલા ત્રણ તબક્કાઓને અલગ કરવામાં આવે છે.
ઉદાહરણ તરીકે, ત્રણ ABC તબક્કાઓમાંથી દરેક એક બિલ્ડિંગમાં દરેક એકમો સાથે જોડાયેલ છે.
ઓવરહેડ જમીન રેખાઓ
ટ્રાન્સમિશન લાઇનને પણ ડાયરેક્ટ કરંટ અને વૈકલ્પિક પ્રવાહમાં વિભાજિત કરવામાં આવે છે (ડીસી અને એસી).
એન એસી ફરે છે તબક્કા A થી બનેલું છે, બી અને સી.
ટ્રાન્સમિશન ટાવરની ટોચ પર વીજળીની લાઇન છે, ઓવરહેડ ગ્રાઉન્ડ વાયર પણ કહેવાય છે.
ઘણા વાવાઝોડા અથવા ઉચ્ચ વોલ્ટેજવાળા વિસ્તારોમાં સ્થિત રેખાઓમાં બે વીજળીની રેખાઓ હોય છે.
ઓછા વાવાઝોડા અથવા ઓછા વોલ્ટેજવાળી રેખાઓ માત્ર એક વીજળીની લાઇનનો ઉપયોગ કરી શકે છે.
વીજળીના પ્રવાહને જમીન પર દિશામાન કરવા માટે વીજળીની રેખાઓ ધ્રુવો સાથે જોડાયેલ છે.
ઓવરહેડ ટ્રાન્સમિશન લાઇન્સ
લાઈટનિંગ લાઈનો નીચે ટ્રાન્સમિશન લાઈનો છે.
વાયરની સંખ્યા તમામ ગુણાંક છે 3. સિંગલ-સર્કિટ લાઇન સમાવે છે 3 વાયર, બે-સર્કિટ લાઇન સમાવે છે 6 વાયર, અને ચાર-સર્કિટ લાઇન સમાવે છે 12 વાયર.
દરેક સર્કિટમાં ત્રણ તબક્કા A માટે ત્રણ વાયર હોય છે, બી અને સી.
એક ટાવરમાં અનેક સર્કિટ શા માટે છે તેનું કારણ મુખ્યત્વે ટ્રાન્સમિશન ક્ષમતા અને ફૂટપ્રિન્ટને ધ્યાનમાં લેવામાં આવે છે.. આની વિભાવનાઓ શા માટે છે “રેખા લંબાઈ” અને “સર્કિટ લંબાઈ” પણ વિકસાવવામાં આવ્યા છે.
બે-સર્કિટ લાઇન માટે, સર્કિટની લંબાઈ રેખાની લંબાઈ કરતાં બમણી છે અને તેથી વધુ.
વિવિધ વોલ્ટેજ સ્તરોના કિસ્સામાં, ઉપલા વાહકનું વોલ્ટેજ નીચલા વાહક કરતા વધારે છે.
આ એટલા માટે છે કારણ કે વોલ્ટેજ વધારે છે, જમીન માટે જરૂરી સલામતી અંતર જેટલું વધારે છે.
લાઈટનિંગ લાઈનો ટ્રાન્સમિશન લાઈનોથી સારી રીતે અલગ પડે છે.
ભૂતપૂર્વ સીધા ટાવરની ટોચ પર છે, જ્યારે બાદમાં ઇન્સ્યુલેટર દ્વારા ટાવરમાંથી સસ્પેન્ડ કરવું આવશ્યક છે.
જો ત્યાં કોઈ ઇન્સ્યુલેટર નથી, કંડક્ટર સીધા ટાવર પર ટૂંકા કરવામાં આવે છે.
ઇન્સ્યુલેટર ઓવરહેડ વાયર માટે સહાયક છે (ઓવરહેડ વાયર) કંડક્ટરને ટેકો આપવા અને સુરક્ષિત કરવા માટે વપરાય છે.
તે કંડક્ટર વચ્ચે અથવા કંડક્ટર અને જમીન વચ્ચે યોગ્ય અંતર અને ઇન્સ્યુલેશનની ખાતરી કરી શકે છે.
ઇન્સ્યુલેટર પાસે પૂરતી વિદ્યુત ઇન્સ્યુલેશન તાકાત અને ભેજ પ્રતિકાર હોવો જોઈએ.
અમને આશા છે કે આ લેખ તમને ઓવરહેડ લાઇન અને ઇલેક્ટ્રિક ટાવરને યોગ્ય રીતે સમજવામાં મદદ કરશે.
અમે વિવિધની ઉચ્ચ ગુણવત્તા અને ઓછી કિંમત પ્રદાન કરીએ છીએ ઓવરહેડ લાઇન અને તેમની એસેસરીઝ.
જો તમને તેમની જરૂર હોય તો કૃપા કરીને અમારો સંપર્ક કરો.
