Tips kanggo nambah kinerja sakabèhé saka aluminium terdampar kawat karo aluminium alloy inti

Dirating pasukan bejat saka konduktor wis diwilang adhedhasar kekuatan kabeh kabel tunggal aluminium lan bala. Nanging, pasukan braking nyata nyimpang saka nilai bener diwilang. Alesan utama iki yaiku kekuwatan saben kabel ora digunakake kanthi lengkap. Mula, nalika ngrancang prodhuk ora mung kanggo nyukupi syarat kekuatan minimal, nanging uga nimbang kepiye kekuwatan saben kabel dicelupake.. Ora mung iku nggunakake lengkap saka materi, nanging kinerja sakabèhé saka kabel uga bakal nemen apik.

Kanthi terus-terusan nganyarke sistem tenaga, macem-macem produk anyar wis dumadi, kayata untaian aluminium inti baja, aluminium-klambi baja inti aluminium untaian, aluminium-klambi baja inti aluminium alloy untaian, alumunium alloy strand, paduan aluminium inti aluminium untai, aluminium-klambi baja inti tahan panas aluminium alloy untaian, lsp. Nanging, kinerja tensile sakabèhé wis masalah utama ing desain produk untaian nduwur sirah.

Aluminium alloy inti aluminium untaian sakabèhé katrampilan dandan kinerja

Pisanan, saka kekuwatan, nyetel uniformity saben baris siji.

Saben baris miturut ukuran kekuatane, tingkat kaku-prewangan beda. Kayadene sensor tension nduweni rentang tensile paling apik, luwih saka sawetara ora mung bakal ngrusak peralatan nanging uga nimbulaké penyimpangan ing data. Baris tunggal aluminium uga padha, kekuatan beda saka baris siji aluminium ing kaku jurusan prewangan uga beda. Nalika iki panyimpangan kekuatan saka baris siji sing terdampar bebarengan, kaku wis seragam mbagekke kanggo saben baris siji. Kekuwatan baris siji bakal cukup cilik kanggo nindakake tingkat fraktur awal, nalika kekuatan saka baris siji ora bakal muter peran sawijining. Mula, kekuatan prabédan nemen iku parameter penting kanggo nyoba pemanfaatan sifat mechanical.

Kapindho, saka elongation lan bagean diameteripun rasio kanggo nyetel elongation lan bagean diameteripun rasio ukuran.

Elongation saka kawat baja ing sifat tensile sakabèhé saka impact uga gedhe. Akeh nyobi wis mbuktekaken sing gaya tarik sakabèhé saka aluminium klambi baja cored untaian aluminium gampang kanggo gagal fénoména.. Alesan utama iki yaiku elongasi baja sing nganggo aluminium cilik banget. Sifat mekanik kawat aluminium saka tingkat panggunaan kurang banget. Nalika kabel aluminium wis terdampar, luwih cilik pitch, luwih apik daktilitase. Sing luwih dhuwur syarat elongasi kawat baja. Elongation saka aluminium-klambi kawat baja kira-kira 1.0, lan ing kawat aluminium uga babagan 1.0, plus jumlah expansion saka Jarak terdampar, elongation saka kawat baja adoh saka cukup. Mula, desain kabel kanggo kabel baja aluminium-klambi bisa jumbuh nambah rasio Jarak, nyuda longkangan antarane kabel baja aluminium-klambi lan elongation kabel aluminium, lan liyane muter sifat mechanical saka kabel aluminium. Cekakipun, elongation kawat aluminium + amarga elongation pitch = elongation kawat baja.

Katelu, saka susunan struktur baris tunggal, elongation luwih gedhe ing lapisan paling njaba saka susunan.

Tes kasebut mbuktekake manawa sebagian besar fraktur garis tunggal rusak ing lapisan paling njaba. Elongation saka lapisan paling njaba uga faktor tombol mengaruhi gaya rem sakabèhé. Nalika kekuatan saka kabel siji tartamtu, sing luwih dhuwur elongation, sing luwih dhuwur kekuatan saka sifat mechanical kabel siji bisa maksimal.

Akèh-akèhé saka kinerja saiki kabel ora kebak diputer metu, margine gedhe, proses punika proses dawa tokoh metu, mbutuhake akeh eksperimen lan analisis data, kene mung konsep, abot ing laku. Cekakipun, ing desain produk, goal pokok iku ing elongation kabel kanggo 1%, kabeh baris siji bisa muter kanggo efek paling apik supaya kinerja sakabèhé saka kabel bakal dandan gedhe.