A força de ruptura nominal do condutor é calculada com base na resistência de todos os fios simples de alumínio e reforços. No entanto, a força de frenagem real se desvia do verdadeiro valor calculado. A principal razão para isso é que a resistência de cada fio não é totalmente utilizada. Portanto, ao projetar o produto, não apenas para atender aos requisitos mínimos de resistência, mas também para considerar como a resistência de cada fio é extraída. Não é apenas um uso completo do material, mas o desempenho geral do fio também será bastante melhorado.
Com a atualização contínua do sistema de energia, vários novos produtos surgiram, como fio de alumínio com núcleo de aço, núcleo de aço revestido de alumínio fio de alumínio, núcleo de aço revestido de alumínio fio de liga de alumínio, fio de liga de alumínio, fio de alumínio com núcleo de liga de alumínio, núcleo de aço revestido de alumínio fio de liga de alumínio resistente ao calor, etc. No entanto, o desempenho geral de tração tem sido uma questão importante no projeto de produtos de fios suspensos.
Habilidades gerais de melhoria de desempenho de fio de alumínio com núcleo de liga de alumínio
Primeiro, da força, ajuste a uniformidade de cada linha.
Cada linha de acordo com o tamanho de sua força, o grau de suporte de estresse é diferente. Assim como o sensor de tensão tem a melhor faixa de tração, mais do que o seu alcance não só danificará o equipamento, mas também causará desvios nos dados. A linha única de alumínio também é a mesma, a força diferente da linha única de alumínio na tensão do grau de rolamento também é diferente. Quando esses desvios de força da linha única são encalhados juntos, a tensão é distribuída uniformemente para cada linha. A resistência da linha única será pequena o suficiente para suportar o grau de fratura precoce, enquanto a força da linha única não desempenhará o seu papel. Portanto, a resistência da diferença extrema é um parâmetro importante para testar a utilização de propriedades mecânicas.
Segundo, da relação de alongamento e diâmetro da seção para ajustar a proporção de alongamento e diâmetro da seção do tamanho.
O alongamento do fio de aço nas propriedades gerais de tração do impacto também é ótimo. Numerosos experimentos provaram que a força de tração geral do fio de alumínio com núcleo de aço revestido de alumínio é fácil de falhar no fenômeno. A principal razão para isto é que o alongamento do aço revestido de alumínio é muito pequeno. As propriedades mecânicas do fio de alumínio da taxa de utilização são muito baixas. Quando o fio de alumínio é trançado, quanto menor o tom, melhor será sua ductilidade. Quanto maior for o requisito de alongamento do fio de aço. O alongamento do fio de aço revestido de alumínio é de cerca de 1.0, e o fio de alumínio também é sobre 1.0, mais a quantidade de expansão do passo encalhado, o alongamento do fio de aço está longe de ser suficiente. Portanto, o design do fio para o fio de aço revestido de alumínio pode aumentar adequadamente sua proporção de passo, reduzir a lacuna entre o fio de aço revestido de alumínio e o alongamento do fio de alumínio, e muito mais desempenham as propriedades mecânicas do fio de alumínio. Resumidamente, alongamento do fio de alumínio + devido ao alongamento do passo = alongamento do fio de aço.
Terceiro, da disposição da estrutura da linha única, o alongamento é maior na camada mais externa do arranjo.
O teste prova que a maior parte da fratura de linha única está quebrada na camada mais externa. O alongamento da camada mais externa também é um fator chave que afeta a força geral de frenagem. Quando a resistência de um único fio é certa, quanto maior o alongamento, quanto maior a resistência das propriedades mecânicas do fio único pode ser maximizada.
A grande maioria do desempenho atual do fio não é totalmente executada, a margem é grande, o processo é um longo processo de descobrir, precisa de muitos experimentos e análise de dados, aqui está apenas um conceito, pesado na prática. Resumidamente, no design de produtos, o objetivo final está no alongamento do fio até 1%, todas as linhas únicas podem ter o melhor efeito, de modo que o desempenho geral do fio será uma grande melhoria.
