Habari

Ni Nini Uainishaji Maalum wa Daraja la Kurudisha Moto wa Cable?

Kwa sasa, the tasnia ya cable imezoea kuzuia moto (Kizuia Moto), LowMoshiHalogenFree (LSOH) au moshi mdogo wa halojeni (LSF), sugu ya moto (Inastahimili Moto), nk., na utendaji fulani wa moto wa cable, kwa pamoja zinajulikana kama kebo inayostahimili moto.

1. Cable ya kuzuia moto (Kizuia Moto)

Cable ya kuzuia moto ina sifa ya kuchelewesha kuenea kwa moto pamoja na cable ili moto usipanue.

Kwa sababu ya gharama yake ya chini, ni idadi kubwa ya nyaya zinazostahimili moto zinazotumiwa katika aina za kebo.

Ikiwa ni kebo moja au kifungu cha hali ya kuwekewa, cable inachomwa wakati kuenea kwa moto kunaweza kudhibitiwa ndani ya aina fulani.

Kwa hivyo, unaweza kuepuka maafa makubwa yanayosababishwa na mwako wa kuchelewa kwa moto wa cable, na hivyo kuboresha kiwango cha kuzuia moto wa mistari ya cable.

2. Kebo isiyo na halojeni inayozuia moshi mdogo (LSOH)

Kebo ya halojeni isiyo na moshi mdogo ina sifa si tu kwa sifa bora za kuzuia miale bali pia inajumuisha kebo za halojeni zisizo na moshi mdogo ambazo hazina halojeni., hazina ulikaji, na ni sumu wakati wa kuchoma, kuzalisha kiasi kidogo sana cha moshi.

Hii inapunguza uharibifu wa mwili wa binadamu, vyombo, na vifaa, na kuwezesha uokoaji kwa wakati katika kesi ya moto.

Ingawa kebo isiyo na halojeni isiyo na moshi mdogo ina uwezo bora wa kurudisha nyuma mwali, Upinzani wa kutu, na ukolezi mdogo wa moshi, mali yake ya mitambo na umeme ni mbaya zaidi kuliko nyaya za kawaida.

3. Kebo ya chini ya halojeni ya kuzuia moshi wa chini (LSF)

Kebo ya chini ya halojeni ya moshi inayorudisha nyuma kebo ya kloridi hidrojeni na viashirio vya ukolezi wa moshi kati ya kebo inayorudisha nyuma mwali na kebo ya chini ya moshi isiyo na halojeni..

Halojeni ya chini (ChiniHalojeni) cable vifaa pia vitakuwa na halojeni, lakini yaliyomo ni ya chini.

Kebo hii ina sifa ya kutokuwa na uwezo wa kuzuia miali tu bali pia kutoa moshi mdogo na utoaji wa chini wa kloridi hidrojeni wakati wa mwako..

Halojeni hizi za chini, nyaya zinazozuia moshi mdogo kwa ujumla hutengenezwa kwa kloridi ya polyvinyl (PVC) kama nyenzo ya msingi na kusindika na retardants yenye ufanisi wa moto, Vinyonyaji vya HCL, na dawa za kukandamiza moshi.

Kwa hivyo, nyenzo hii ya retardant ya moto inaboresha kwa kiasi kikubwa utendaji wa kuungua wa nyenzo za kawaida za PVC zinazozuia moto.

4. Cable inayostahimili moto (Inastahimili Moto)

Cable inayostahimili moto ina uwezo wa kudumisha operesheni ya kawaida kwa muda fulani katika kesi ya kuwaka kwa moto na inaweza kudumisha uadilifu wa mstari. (CircuitIntergrity).

Kebo zinazostahimili moto zinazozuia moto hutoa moshi mdogo wa gesi ya asidi zinapowaka, na utendaji wa kizuia miale kinachostahimili moto kuboreshwa sana, hasa katika kesi ya kuchoma, ikifuatana na dawa ya maji na mshtuko wa mitambo, cable bado inaweza kudumisha uadilifu wa uendeshaji wa mstari.

5. Viwango na alama za kebo zinazorudisha nyuma moto

Viashiria kuu vya kiufundi vya kebo inayohusika na usalama wa moto ni kutokuwepo kwa moto kwa kebo ya CO2, wiani wa moshi, na sumu ya gesi.

U.S. viwango vya moto vinahusika zaidi na masuala mawili ya kwanza, lakini Ulaya na Marekani zina maoni tofauti kabisa kuhusu usalama wa moto.

Dhana ya jadi ya Marekani ni kwamba chanzo cha moto ni uzalishaji wa monoksidi kaboni (CO) gesi yenye sumu na kutolewa kwa joto kutoka kwa CO hadi CO2 wakati wa mchakato wa mwako. Kwa hivyo, kudhibiti kiasi cha joto kinachotolewa wakati wa mwako kunaweza kupunguza hatari ya moto.

Ulaya kijadi imekuwa na hakika kwamba kiasi cha asidi halojeni (HCL) iliyotolewa wakati wa mwako, kutu ya gesi, mkusanyiko wa moshi, na sumu ya gesi ni sababu kuu zinazoamua ikiwa watu wanaweza kuondoka kwa usalama kwenye eneo la moto.